CLS63AMG是奔馳帝國大業中的一名駭客，武功高強且滿懷鬥誌，不過它現在是上帝派發給我的一件禮物，雖然使用期隻有三天，仍然讓我為之傾狂1月6日，東三環，一輛香檳色的奔馳CLS63AMG正迫不得已地用低於30公裏/小時的速度“巡遊”，這是一個本不應該擁堵的下午，但整個東三環像一個逐漸攤開的大煎餅，慢慢凝固住瞭……CLS63AMG在車流中偶爾發齣厚重、敏感的咆哮聲以示反抗。此時我正坐在車中，想象著車身擊碎空氣的聲音和超過3個g的加速度帶來的眩暈，周圍車裏的人紛紛探頭觀看，在他們羨慕或驚奇的目光中我忽然間感到瞭一種恥辱，本應該帶著傲慢絕塵而去的CLS63AMG像一頭關在牢籠中的獅子，在眾目睽睽之下成為看客們的賞品。而一場期盼已久的聚會就在100公裏外的莊園等待，副駕駛位置女友的眼神在等待中由最初的欣喜變得煩躁，進而淩厲得似乎要將我殺死在座椅上。冰火兩重天我有些透不過氣，陽光穿過車窗直接打在臉上幻化成無數刺眼的光芒，同時讓深黑色的內飾變得更加凝重，它們傲慢地固守著自己的位置並用漫無錶情的冰冷拒絕我任何碰觸，我變得手足無措，即便是音響中最激情的搖滾也無法喚醒我和它的熱情，我小聲地用天下最狠毒的語言詛咒這該死的交通。身邊的女友卻已平復急躁的心情，開始享受這段漫長的午後時光，她在柔軟、細膩帶有側翼的運動型皮質座椅中找到瞭一個非常舒適的位置，在輕微的呼吸聲中逐漸睡去，而平時，她總是在這種大馬力後驅車中驚恐萬分。這幾乎成為我駕駛生涯中最漫長的一段路程，我像一個在鎂光燈下忘記瞭颱詞的演員，再也發不齣任何聲音。再見，！在我幾乎無法忍耐的時候，終於和CLS63AMG遠離瞭這座城市，稍微打開一點兒天窗，空氣中就充滿瞭陽光的味道，醇和得就像珍藏瞭百年的美酒，心底壓抑許久的欲望隨著發動機聲浪的湧動被一點點喚醒，在油門踏闆輕微起伏間，從後背傳來的推力便洶湧如潮，女友已經在一次加速中醒來，下意識地摸瞭摸身上的安全帶，對她來講，一段美妙的旅程也許將就此結束。當發動機轉速超過2000轉/分鍾時，來自座椅後背的推力似乎突然間被無限放大，6.2升排量的V8發動機終於理順瞭呼吸並傳遞齣可怕的扭矩，CLS63AMG像一頭剛剛被擾醒的猛獸，開始煩躁不安並且帶有明顯的攻擊性，我此時就像一個可憐的馴獸員，手裏揮舞著一條隻具有象徵意義的皮鞭。寬大的285/30ZR19後胎會在深踩油門的瞬間擺脫柏油路的束縛，但隨即又不得不在ESP的強製乾預下死死地抓牢每一寸土地，說起來這真夠沮喪的，但如果你夠膽量關閉ESP又能夠說服女友一同赴約的話，接下來的行程就會刺激而驚險得多，那情形就像剛剛擺脫五指山壓迫的齊天大聖，腦子裏滿是獲得自由後的狂妄夢想，或是電影《速度與激情》中血脈賁張的漂移場景。不過我最終沒有這麼做，考慮到女友驚聲尖叫和放在後座昂貴的晚裝不被蹂躪，另外，在現有的交通環境中對其終極性能的品賞，我很有可能被堆在救護車的角落裏運迴故鄉瞭。坐在CLS63AMG的駕駛位置上，最恐怖的其實並不是你沒有對這輛車的控製能力，而是根本不知道它的極限所在，而且一旦觸摸到方嚮盤，就會不由自主地放縱對速度和操控的追逐，在遠遠高於你想象的機械性能麵前，無疑每次超越自身能力的試探都是危險的，如果隻是為瞭享受簡單的駕駛樂趣，強烈建議隻選擇普通版的CLS，它一樣豪華、漂亮和引人注目，最重要的是還能把你負責任地送到目的地。
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