剛看到逍客時，發現它並不是傳統意義上的SUV或者兩廂轎車，而是一種新理念的設計，涵蓋瞭SUV和轎車優點，這就更想讓我親身體驗一下逍客到底是SUV還是轎車。這次去日産逍客的活動中，飛機是直接飛到南昌，而還需要從南昌坐大巴纔能到九江，從九江齣發去有著最美麗鄉村之稱的婺源。到瞭九江，高速公路旁邊是國內著名的廬山，還能清晰地看見五老峰，但這些景點已經無法按捺住我心裏對測試逍客的渴望瞭。外觀少女“殺手”在這次測試日産逍客之前有很多女性朋友都對我說很喜歡這車的外形，感覺特彆漂亮和時尚，而有些男性朋友的疑問是網上圖片看來逍客的尺寸並不大。來到九江第一次看見逍客時，我感覺車輛外觀並沒有我想象得那麼小，車輛長度和寬度完全符閤大多數消費者印象中SUV的尺寸，而隻是稍微覺得車身高度稍稍低瞭一點，但稍稍低瞭一點反倒為乘客帶來更多方便。我身高1.75米，坐進駕駛席時，屁股的高度比座椅高度還要高一些，所以我隻需要輕輕往裏側身就能坐進車內，不用踩什麼踏闆再爬高。這種設計對經常穿裙子的職業女性很閤適，城市裏人多眼雜……逍客的車頭比較飽滿，發動機蓋上的兩條“肌肉綫”很能凸顯齣車輛的動感，而逍客的尾燈長中帶圓，和圓潤的車尾很貼切，隻是怎麼看都有點像軒逸的尾燈。車輛還沒開齣發車地點，就有很多女性顧客駐足觀看，有的人說紅漂亮，有的說藍色時尚，還有的人說銀灰色大氣，確實逍客的車身顔色很飽滿、靚麗，為車輛動感的外形增添不少“姿色”。內飾細緻人性仍為設計主理念逍客的內飾做工還和以往日産車型一樣細緻，水平和軒逸持平，但有內飾的材質手感一般，比如駕駛席車門集中控製按鈕，按的時候“哢噠哢噠”，塑料手感稍強瞭一些。中控颱上方和門內飾闆上半部分都為黑色，一來是比較耐髒，二來確實看起來很運動感覺，而且還提升瞭質感。在方嚮盤上有音響、藍牙和定速巡航控製鍵，設計得最有意思的是一個“撥片”，上下撥動能操作音響等功能，實際使用起來比按鍵更易操作。音響和空調的鏇鈕分布相差較遠，排列也很整齊，看起來較容易分清，使用起來避免瞭誤操作，從設計的角度上講確實很人性化。
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