隨著瑪莎拉蒂Levante的官圖發布，又一個奢華品牌推齣瞭自己的SUV。從圖上可以看到，Levante倒是延續瞭此前概念車的造型設計，進氣格柵也是使用瞭傢族式的麵孔，整個造型設計十分協調優美，加之瑪莎拉蒂這個品牌的形象，更讓這部SUV顯得氣質與眾不同。配置方麵，瑪莎拉蒂還沒有公布這款Levante的具體參數，有海外媒體說新車會標配“Q4”智能全輪驅動係統和空氣懸架，並且會搭載兩種不同調校的3.0LV6雙渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱。作為一個盛産跑車轎車的豪華品牌，破天荒的推齣自己的SUV車型，瑪莎拉蒂不是第一個。而SUV車型也似乎慢慢變成一個“神奇的物種”，讓大傢趨之若鶩。近來，隨著SUV的大熱，從品牌的入門車型到閤資品牌的中堅力量，再到瑪莎拉蒂這種奢華品牌，都在躍躍欲試SUV車型。麵對這種情況，尤其是這些“根深蒂固”的奢華品牌，有人覺得這是一種實力與自信的體現，也有人覺得這是一種跟風自卑的做法。那麼豪車推齣SUV車型，到底是自信還是自卑？也歡迎廣大讀者在評論中發錶您的觀點。其實豪車嘗試SUV車型，保時捷應該是最成功的例子。當的卡宴一經亮相，頓時受到瞭各方好評，不僅滿足瞭那些喜歡SUV的“土豪”的胃口，還開啓瞭這種超豪華SUV的新潮流。從幾乎成為街車的卡宴，讓保時捷嘗到瞭甜頭，繼而推齣瞭“Macan”車型。其他高端品牌也都在布局自己的産品，比如54.8萬起的捷豹F-PACE。而其他品牌更是紛紛推齣自己品牌的主打SUV車型，大眾推齣途銳，林肯的MKC、MKX，DS的DS6，甚至MINICOUNTRYMAN，觀緻5，就連特斯拉也推齣SUVMODELX。大傢紛紛試水SUV，一方麵想趁熱打鐵，完善自己的品牌綫。另一方麵，看到那些用SUV賺的盆滿鉢滿的品牌，自己也坐不住瞭，想趕緊來分一塊SUV這塊大蛋糕。即便如此，當SUV齣現在另一些品牌上的時候，總是讓人有那麼一絲“失落”。從去賓利推齣SUV“添越”開始，這些早已深入人心的豪車形象似乎在慢慢被顛覆。提到法拉利，我們就會想起那躍馬一般矯健身姿的一抹紅色；提起蘭博基尼，一部鋒利棱角的未來機器便齣現在我們眼前；提到勞斯萊斯，一股優雅而又復古的貴族氣息就撲麵而來……但是，當這些都不復存在的時候，你是否會懷念呢？保時捷，賓利，瑪莎拉蒂等等都有瞭自己的SUV，即使它們跑的再快，乘坐再舒適，你是會感到失落還是驚喜呢？是否還能襯托齣自己百品牌的精髓呢？改變，是一種進步，亦是一種倒退。堅守，是一種精神，也是一種失敗。有人常說蘋果與諾基亞的例子，蘋果的改變迎閤瞭世界，諾基亞的堅守失去瞭王冠。但是在這個日新月異的世界上，誰又能斷言，蘋果的改變不會讓人厭惡，諾基亞的那份堅守不是厚積薄發呢？
留言列表
