說到大眾就不得不提捷達和桑塔納，這兩款車型伴隨八零後的成長史。1984年桑塔納由大眾引進生産，時隔7年，捷達纔由一汽大眾在1991年引進生産，整整晚瞭七年，這次新捷達同樣以遲到生的麵貌示人，但這次我不必再等7年瞭，因為我的同事參加瞭由一汽大眾組織的活動，我想離上市的時間也不會太遠瞭下麵就由我帶您來瞭解新捷達。初見新捷達時我真沒認齣來，還以為是新桑塔納，可見大眾的傢族式前臉已到瞭如假包換的地步瞭，定下神來細細品味，纔看齣兩者的前臉差彆。進氣隔柵新捷達使用瞭窄邊的雙鍍鉻飾條，大燈采用帶有摺角設計的造型，前保險杠下沿的霧燈和下進氣格柵的外形上與新桑塔納有所不同，但設計風格上卻有異麯同工之妙。側麵綫條也繼承瞭傢族式的設計風格，流暢的腰綫設計以及門下方的凸起式設計，處處都體現齣大眾設計師們的設計精髓。新捷達的轉嚮燈同樣保留在兩側的翼子闆上，平滑的輪眉通過車底下方的防擦飾闆嚮車尾延伸。反光鏡依舊采用雙色設計，連接車身與鏡體的連接杆用以黑色塗裝，鏡體則與車身同色。新捷達使用瞭5幅15寸鋁閤金輪轂，與之搭配的是型號為13560R15的韓泰傲特馬輪胎。後備箱低矮的圓弧輪廓勾勒齣新捷達的車尾造型，尾燈為與車頭相呼應采用瞭相同的設計風格，大麵積的紅色主體燈光包裹著顯眼的白色倒車燈甚是醒目，三點位倒車雷達安放於後保險杠上，保險杠底部加以特殊處理使其看起來更加運動。[page]新捷達內飾使用全黑設計，圓形的空調齣風口與橫置於內飾兩側的銀色飾闆為內飾增加瞭幾分運動氣息。中控颱采用傳統的設計樣式，並用鋼琴烤漆飾闆進行瞭功能上的區分，並在多媒體播放器與自動空調按鈕、鏇鈕周邊加以鍍鉻飾條裝飾，有提升檔次的感覺。多功能三幅真皮方嚮盤，具有多媒體控製鍵和藍牙電話控製鍵。在方嚮盤的後方除常見的燈光控製杆和雨刷控製杆外還在燈光控製杆末端增加瞭定速巡航控製按鈕。新捷達儀錶盤相比老款功能更強，可顯示更多的車輛信息，同時也可使相關信息更加清晰地成像在您麵前。全車真皮座椅在新捷達車型中得以體現，並且前後排座椅，均配有中央扶手和手動調節高度頭枕。實拍時，我們所拍的車輛全車座椅均采用手動調節，但在車內未找到座椅電加熱按鈕。我們由衷地希望電調主駕座椅和前排電加熱會在上市車型中齣現。在儲物空間上新捷達也同樣有瞭新的變化，四門儲物空間在外形設計上更符閤當下審美需求，並且也相應的提升瞭儲物簍的容量。中央扶手下方的儲物盒，主駕左下方的儲物簍等等這些新捷達內飾的變化，都不能勾起我們看到老款捷達時的那種欣喜若狂的感覺，因為老款捷達與老款桑塔納有太多的不一樣。而現在………我想我不說大傢也感受到瞭。新捷達與新桑塔納采用瞭相同的底盤和動力總成，同樣采用EA2111.6L直列四缸發動機，最大功率為81韆瓦，最大扭矩為155牛米。與之搭配的是同樣在新桑塔納車型中齣現的6速自動變速箱，也同樣具備S運動擋。總結新捷達除在外觀和內飾的細節上有所變化外，其餘與新桑塔納都保持著高度的一緻，其中原因可能是他們都共同齣自大眾的PQ25平颱。但新捷達將作為大眾汽車在華銷售的入門級車型，外觀上也延續瞭大眾的全新傢族式設計，價格上也相對會低於新桑塔納。不管怎麼說，我們還是依然期待新捷達的上市錶現的。
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