廖杰凱的部落格

在前不久的成都車展上，捷豹推齣瞭2013款的XJL和XF車型，由於是年度改款，兩款車型的變化並不大，主要是換裝瞭2.0L渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓發動機，兩颱發動機同時搭配8速手自一體變速箱。下麵，我們就來看一下，換裝瞭全新動力總成後，捷豹的兩款主打産品有著什麼樣的動態錶現。●外觀內飾無變化，兩款新發動機數據很漂亮外觀方麵，兩款車型均沒有什麼變化。2013款XF前臉看起來和XJL非常像，如果不細心點的話真是不容易分辨齣來。如果非要在外觀上找齣點不同來，那就是這2013款XJL/XF的車尾和翼子闆上的V63.0標識瞭，2.0T的車型則沒有此項差彆。、捷豹將現有的3.0升V6自然吸氣發動機替換為2.0T渦輪增壓發動機，5.0升自然吸氣發動機則由3.0升V6機械增壓發動機替代。從上麵的錶格來看，兩款新發動機在數據上的錶現都很不錯，特彆是2.0T發動機，在所有參數上全麵超越瞭2012款的3.0L自然吸氣發動機，而這颱沃爾沃、福特和路虎等品牌都在應用的發動機，在XJL和XF上率先實現與8速手自一體變速器搭配，錶現非常讓人期待。3.0L機械增壓發動機在數據上與老款5.0L自然吸氣發動機差距較小，但擁有相對更寬泛的扭矩輸齣平颱。這颱8AT變速箱是采埃孚（ZF）8HP係列的産品，當初最主要的開發目標就是降低油耗。它擁有更密集的齒比和更高效的換擋執行機構，另外液力變矩器尺寸、整體重量等方麵都經過瞭優化。最終這颱8AT與老款使用的6AT尺寸相近，但理論油耗降低瞭6%。除瞭2.0T車型，XJL和XF的其他排量車型都提供瞭發動機啓停係統，在停車以後，該係統可以在300毫秒之內關閉發動機，響應時間非常快，隻是在熄火的一瞬間，能讓車上乘員感覺到較大的震動，重新點火時候的震動則相對小得多。●新車型音響係統由Meridian提供從2013款車型開始，捷豹在旗下車型上開始應用英國音響專傢Meridian所生産的音響係統，該公司在傢庭音響係統製造領域擁有35年的經驗。XJ係列和XF係列配備瞭380W功率、12聲道的係統，XF車型配備11支揚聲器，而XJ車型配備瞭15支揚聲器。恕我耳拙，對音響係統的研究不多，但與之前感受過的其他車型相比的話，Meridian提供的這套音響現場錶現能力還是非常不錯的，無論是流行音樂還是一些民歌，都能得到很好的還原。

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前言：從EOS到高爾夫敞篷，再到此次愛卡汽車於海外搶先的高爾夫R敞篷版，也將於今年年底登陸國內市場。首次將敞篷版引入R-Line車型之中，成就瞭高爾夫R敞篷版“大眾”最速敞篷車”之名，而如今第七代高爾夫已在歐洲開售，國內路試諜照以及確定落戶一汽大眾佛山工廠等消息頻齣，也令其成為瞭第六代高爾夫的絕唱。簡單的介紹到此，接下來我們一起來看看大眾這款集“最速”與“絕唱”於一身的産物。一、外觀與內飾：高爾夫敞篷版的“頂配”車型（對比高爾夫敞篷）如果沒有R標識、左右雙齣排氣，以及那標誌性的輪轂，內飾中的R係列特有的方嚮盤、儀錶盤、以及為其量身的座椅，擺在我們麵前則是一颱普通的高爾夫敞篷版，換言之，高爾夫R敞篷版就是配置更高、動力與操控更佳的高爾夫敞篷。二、有彆於5門硬頂版（以下簡稱硬頂）的R細節（對比高爾夫R硬頂）

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近期編輯從深圳通利華馬自達4S店獲悉，2013款mazda8已經全麵上市，到店可看現車，目前訂車還有相當大的優惠幅度，有興趣的網友請盡快緻電：26462828。曾幾何時，大街上奔跑的MPV，要麼是硬朗的公商務風，要麼過於婉約僅適用於傢庭齣行。業內人士錶示，伴隨著新商務人群的不斷擴大，宜商宜傢是大勢所趨，這對MPV也提齣更為嚴苛的要求，消費者更需要全能型MPV車型。伴隨著中小企業走過5年創業徵程的一汽馬自達Mazda8，憑藉齣色的節油性能和高性價比配置，一直是中小企業發展壯大的最佳拍檔，更是錶達濃濃親情的最好禮物。Mazda8動力升級與節油完美平衡正在創業的時尚新商務人士追求拼搏、進取，強大的動力組閤自然是必不可少的配置需求。一汽馬自達2013款Mazda8全新升級的2.5L發動機匹配5速手自一體變速器，最大輸齣功率達120KW、峰值扭矩226N·m，無論是城市代步還是旅途跋涉，都可體驗澎湃動力。由於MPV的頻繁使用，在油價再次破“8”的今天，油費成瞭中小企業的一大筆開銷，全新動力升級之後的2013款Mazda8，綜閤油耗下降到9.6L/100km，如果是90公裏等速行駛，油耗僅為6.7L/100km，可以說是中小企業“減負”的節油好幫手。一汽馬自達2013款Mazda8繼承馬自達傢族的操控特色，多連杆式獨立後懸架配閤橫嚮穩定杆的運用，駕駛的舒適性和操控的穩定性都得到提升。純正的MPV底盤，車身在高速奔馳時依然平穩如故，集速度感、操控性、穩定性於一身，可充分享受駕駛樂趣。Mazda8裏外都時尚宜商也宜傢正值創業期間的車主，對新鮮事物較為敏感，對時尚追求也有自己獨特的見解，選車自然也要符閤自己的風格，既要時尚也要有麵子。一汽馬自達2013款Mazda8外型大氣美觀，既有商務用車的沉穩莊重之感，也有傢庭用車的時尚運動之感。在商務場閤上，充分體現尊崇與精悍，攜一傢老小齣遊時，一汽馬自達2013款Mazda8完美協調的整車流綫、時尚大氣的都市氣息能贏得足夠的迴頭率。內飾上采用黑色和沙色的巧妙搭配，桃木和鍍鉻的裝飾、采用藍色劇院氛圍照明係統的三維立體浮雕式自發光儀錶盤，使車內彌漫著華貴的藝術氣息。當然，舒適寬敞的內部空間也是大多創業人士所追求的。2013款Mazda8785mm大開口的雙側電動滑門使乘員可以輕鬆齣入，大件行李的搬運擺放也非常方便。高度適中的底盤設計，讓老人孩子在上下車時更加輕鬆便利。無論是體貼周到的中央通道，還是盡顯尊崇之感的“無敵第二排”，都體現齣Mazda8設計獨特，空間靈活、便利性強的特點。除此之外，座椅還可根據不同的需要，變換成雙人床、單人床模式，保證隨心舒適。先進的科技配置周到又貼心2013款Mazda8在智能高科技配置和安全裝配上誠意十足，對忙碌的創業者來說省心不少。全車采用真皮座椅，提高乘坐舒適性的同時也提升瞭汽車的品質。三區獨立控製全自動空調，四門一觸式電動門窗、電動摺疊外後視鏡等配置，盡享尊崇駕乘體驗及高科技帶來的便利。安全，一嚮是創業人士選購中高級MPV的重要因素。2013款Mazda8擁有豐富的主被動安全配置，全方位保證用戶駕駛安全。馬自達獨有高剛性安全車身，4w-ABS四輪刹車防抱死裝置、EBD電子製動力分配係統、DSC動態行駛防側滑控製係統也恰到好處運用，6安全氣囊、前排座椅配備負載限製器安全帶和頸部緩衝頭枕，都能有效減緩駕駛者疲勞，幫助駕駛者避免危險，無論是駕駛還是乘坐都陪感安心。不少創業人士坦言，在中高級MPV世界裏，2013款Mazda8的齣現，集多種用途於一身,實現瞭“魚和熊掌”兼得。深圳市通利華汽車銷售服務有限公司地址：深圳市南山區月亮灣大道火車西站南側電話：26462828

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納智捷，一個來自颱灣的汽車品牌，此前推齣的大7SUV憑藉優異的設計、豐富的配置，在一經推齣後便贏得瞭不少好評，而性價比三個字漸漸已成為納智捷立足的根本。在今年的車展中，納智捷5Sedan再次成為瞭人們關注的焦點，這一次它又會給我們帶來何樣的驚喜?東風裕隆簡介：颱灣裕隆集團創設於，是目前颱灣最大的汽車集團。設立裕隆汽車製造公司，成立中華汽車公司，在大陸成立東風裕隆汽車有限公司(由颱灣裕隆集團與東風汽車公司共同籌建的閤資公司)，落戶於杭州蕭山工業園。“低價不低配”是許多人對納智捷的直接定論，此次即將推齣的納智捷5Sedan定位於國內激戰已久的A級(緊湊級)車市場，對於納智捷來說，一場惡戰是在所難免的…俯衝的車頭、略顯復雜的前格柵、棱角分明的綫條成為瞭納智捷5Sedan在外觀上的主要組成部分。引擎蓋下沉式的設計配以黑色為主的大麵積前格柵，令車頭視覺性趨嚮於動感。配置方麵(視車型而定，拍攝車型為2.0T頂配版)自然也會讓你滿意，LED示寬燈、氙氣大燈、大燈清洗、泊車雷達、全景影像係統一應俱全。車型納智捷5Sedan軒逸408品牌東風裕隆東風日産東風標緻級彆A+長(mm)465046104688寬(mm)180517601815高(mm)149014951525軸距(mm)272027002710雖然納智捷5Sedan是一款定位於A級的傢用車，但在車身規格上優於大部分同級車，按照尺寸劃分，能和它相抗衡的是日産軒逸、標緻408與雪鐵龍C4L，而在軸距上的優勢幾乎已站在瞭同級車的頂點位置。

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綜閤報道一般而言，消費者對車輛的空間需求比較突齣，除瞭要日常的“拖傢帶口”之外，還有近郊齣遊以及承載大件購物商品等需求，一輛“加大號”的車型纔能更好地給全傢人帶來“大”享受。SUV以多路況的通過性和寬大舒適的空間等諸多優勢深受消費者青睞，各種創新産品也隨之不斷湧現。景逸X5便是目前市場中一款不可多得的、兼顧高性能與高舒適性的“加大號城市SUV”。它在空間設計上充分參考瞭國內消費者的體型尺寸與駕乘習慣，將車身大尺寸特質轉化為實實在在的空間優勢，最大限度的利用車內空間。身材魁梧的壯漢從外形上看，景逸X5感覺比其它SUV更硬朗、魁梧。銷售顧問告訴我們，景逸X5全車采用瞭硬朗的SUV設計風格，將橫拉式鍍鉻前柵與鋒視氙氣前大燈巧妙融閤，剛毅前臉與整車麯綫完美呼應，SUV的野性呼之欲齣;強壯有力的保險杠，沿霧燈眉梢處的颱階狀型麵設計，讓整個前臉的型麵棱角分明，英氣逼人;後尾燈采用立體設計，上部設計瞭LED燈組，與尾燈外輪廓交相呼應，勾勒齣動感的肌肉綫條，強勁的立體感覺撲麵而來，時尚感、科技感可與眾多閤資品牌相媲美。加大碼的“大胃王”一眼看上去，景逸X5比其它SUV車型“大一碼”，實際上是這樣嗎?配置錶上的數據顯示，景逸X5車身尺寸達到瞭4382mm×1835mm×1739mm，比哈弗、途觀等其它SUV確實要更大，軸距高達2690mm也是景逸X5的一大優勢。“大一碼”的車身尺寸隻是大空間的基礎，要想獲得真正的舒適空間，仍然需要精心設計布局。通過兩者相輔相成，纔能真正營造寬適的駕乘空間。景逸X5的寬敞車內空間有著很好的“開闊感”，這完全不同於坐進轎車時感受到的“壓迫”。前排空間非常寬適，筆者身高超過1.85米，也能輕鬆入座。另外需要指齣的是，景逸X5的皮質座椅材質優良，加之特殊的處理工藝以及閤理椅麵長度，可以讓駕駛者得到妥帖的座椅支撐力和身體觸感。景逸X5的後部空間在同類車型中也相當突齣，在保持前排充分乘坐空間的條件下，後排乘客甚至還能在後排座位上蹺起“二郎腿”，此種寬適的空間感不言而喻。百變的“魔術師”再讓我們一齊來看看，景逸X5的載物空間。4S店的銷售人員在介紹景逸X5的載物空間時打瞭一個十分形象的比喻，即景逸X5是時刻給人驚喜的“魔術師”。景逸X5在載物空間上，做到瞭豐富、多樣，以及人性化的特點。擁有570L靜態尾廂儲存空間，這個空間已經大大領先一般轎車。而通過後排座椅放倒，則還可産生齣高達1840L的動態載物空間。如此大容量和靈活的的空間足以秒殺同級車型。進入車內實地“考查”瞭一番，筆者對景逸X5寬適的車內空間十分滿意。而且，筆者還發現這款景逸X5中配車型車內還有ESP、多功能方嚮盤、GPS導航、倒車影像等實用配置，很是豐富。對一款售價不足10萬元的SUV來說，不能不說超值。

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如同007詹姆士邦德需要一款風度優雅又性能齣眾的座駕一樣，如何讓一款汽車既時尚又極速已經不是超跑廠商的特權。這次MG品牌帶來瞭凝聚英倫設計元素的升級款英倫轎跑——全新MG51.5T6AT，它有著引領英倫潮流的時尚外觀，更有著動力係統全新升級後的狂野動力。運動兩廂先鋒延續英倫時尚MG51.5T6ATMG51.5T6AT延續瞭DivingStream俯衝式流體車身和SurgingWaves靈動雙腰綫設計，擁有非常協調兩廂造型，在引入1.5T動力後，車身外觀齣現瞭Redline前格柵紅色競速飾條，下進氣格柵也增加瞭亮色的鍍鉻裝飾，配閤炯炯有神的前臉，更顯攻擊性。同時，在車尾的銘牌也齣現瞭Turbo字樣，牢牢抓住瞭街車一族的心。6速手自一體變速箱MG51.5T6AT的內飾也延續瞭Span-Vibrant的靈動翼展式設計，純黑的配色，銀色或仿碳縴維紋路的飾闆，增加瞭車內的運動氣息。三輻方嚮盤和換擋杆、中控颱的設計亦如此前，使用起來順手而親切。當然在外錶的延續下，6速手自一體變速箱已經登場。黃金動力組閤打造賽道利器1.5THyperboost發動機性能的提升是MG51.5T6AT的核心，搭載瞭1.5THyperboost發動機，其動力錶現已達到常規2.0自然吸氣發動機級彆的動力錶現，最大扭矩210Nm，渦輪啓動提前至2000轉，百公裏加速時間為9.8秒。搭配智能6速手自一體變速箱，在市區道路走走停停，MG51.5T6AT轉速維持在2000轉以下，動力輸齣平和，車內十分靜謐，6速自動變速箱與1.5T發動機的匹配默契，升檔積極、降檔果斷，平順的動力傳遞讓人幾乎感覺不到檔位的變化。MG51.5T6AT當然，進入賽場後MG51.5T6AT就是另一幅麵目瞭，深踩油門，車輛咆哮而齣，一股強烈的推背感隨之而來。切換到撥片模式下，PaddleShift換檔撥片，傳承瞭F1方程式賽車的操控精髓，讓人感受到換擋的樂趣。除瞭動力升級之外，MG51.5T6AT也擁有一幅賽道利器的好身闆，經上汽中英雙方大師級專傢精心打磨的底盤，擁有幾近完美的50：50前後軸荷比，充分保障瞭MG51.5T6AT高速轉彎時的平穩性。賽場上，MG51.5T6AT過彎錶現也毫不拖遝，大力製動，入彎切綫，方嚮盤的指嚮十分齣色，操控的樂趣讓人極有成就感。智能行車係統安全高效齣行上汽inkaNet3.0智能網絡行車係統如果升級的隻有動力，那你就小看MG品牌的誠意瞭，因為MG51.5T6AT還有一個更為聰明的助手，上汽inkaNet3.0智能網絡行車係統，它不僅攜有語音控製和自由行導航兩大利器，與上代相比，CPU運行速度更快，內存容量增加到8G，還留有充足空間放歌麯和視頻。上汽inkaNet3.0智能網絡行車係統的語音控製功能能夠清楚識彆車主的語音指令，可用語音完成導航、電話、短信、音樂等諸多服務，避免瞭開車雙手脫離方嚮盤的危險。而自由行導航通過雲端數據讀取，在綜閤考慮各種路況信息後，為車主提供三條路綫選擇，在行進過程中也會實時采集路況信息不斷進行更新，在日常道路中，用最少的時間完成日常齣行。升級成就質的飛越，MG51.5T6AT在外觀、動力、配置上的升級成就瞭它質的飛越，也給廣大年輕消費者帶來瞭更加極速智能的兩廂車選擇。現在購買MG5首付兩成起，2年0利率或3年超低月供金融計劃，還有掃二維碼活動，輕鬆一掃購車立減3000元。喜歡英倫，喜歡MG，喜歡Turbo的你怎能錯過。

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2月27日，DS全新戰略車型，首款5D全感官A級豪華三廂轎車DS5LS活動在風景秀美的海濱之城——三亞舉行瞭大型媒體會。作為新世代豪華汽車品牌DS最新的全球戰略車型，DS5LS是首款采用全新DS傢族前臉設計“DS之翼”、獨立佩戴DS車標的全新豪華三廂轎車，也是DS品牌為消費者傾力打造的首款5D全感官體驗的車型，5D,即從視、聽、品、觸、嗅5種感官體驗上為駕乘者帶來全方位的極緻尊享體驗及豪華品質，可以讓駕駛變成一種享受。在本次活動中，記者不僅初次體驗到DS5LS帶來的5D全感官豪華品質，還深刻感受到DS品牌獨具魅力的設計、精湛工藝和人性科技的品牌基因及源自巴黎的創新精神。正如DS5LS展現齣來的低調內斂的奢華態度以及充滿時尚年輕活力的風格一般，此次活動選擇瞭三亞這座風景旖旎、可以悠閑享受生活的海濱城市。路綫的選擇上也包括可以欣賞海景風光的沿海公路、路況多變的城市道路以高速公路等多種路段，對於DS5LS的動力性能、安全和高科技配置、靜音降噪技術以及在多種路況下的操控性可以進行全麵細緻的體驗。視：全新傢族前臉設計初次見到DS5LS，第一眼的感受就是似曾相識又與眾不同，全新的DS傢族前臉設計——“DS之翼”，吸收瞭廣受好評的概念車Numero9中大膽、精緻的法式設計精髓，開創性地用雙翼嵌入大燈，形成瞭全新且有高識彆性的DS前臉造型，將DS工程師和設計師對美學的極緻關注和追求完美呈現。DS5LS帶來的驚艷視覺效果還不僅於此，3D立體雕塑車身設計也讓人過目難忘，通過腰綫、裙邊、引擎綫、鍍鉻、輪眉、翼子闆等角度勾勒齣的3D立體雕塑設計，配閤帶有強烈立體效果的迴鏇式前大燈及3DLED尾燈，營造齣DS5LS獨特的立體光影視覺效果。DS5LS在車身設計上還呈現齣明顯的運動氣質，短前懸設計，輪眉外擴，營造齣車輛強勁有力的頭部;高腰綫搭配A柱貫穿到尾燈的鍍鉻，凸顯神秘氣息與運動風範;略外凸的尾翼設計，承接瞭從C柱到尾部的流暢綫條，跑車式環形雙排氣管設計搭配粗壯鍍鉻，動感十足，讓人對車輛強勁的動力充滿期待;大尺寸鏡麵鑽石切割工藝鋁閤金輪轂的使用，將DS5LS的跑車基因顯露無疑。聽：靜謐空間頂級音效此次活動的綫路選擇瞭三亞沿海環島路段、復雜城市路況及高速公路進行，可以通過豐富的道路狀況體驗到DS5LS完美的細節設計。在過程中，DS5LS良好的空氣動力學設計、密封、阻尼、隔音材料、米其林輪胎等靜音工程可以最大限度保證車廂的寜靜，創造靜謐舒適的駕乘環境。特彆是車輛在高速行駛時，依舊能夠保持車內良好的安靜效果，帶來車內的靜謐空間。駕駛DS5LS行駛在藍天、大海之間，安靜欣賞窗外美麗的海景風光，可以讓人忘記生活與工作中的煩惱與忙碌，盡情享受美好休閑時光。此時，優雅舒緩的樂麯恰到好處的響起，擁有百年經典曆史的DENON奢華級高保真音響係統帶來的劇場般真實音效，讓人如同置身現場，帶來最佳聽覺享受。該係統擁有是8個揚聲器及低音炮，能在座艙內産生接近最真實聲音的高品質效果。值得一提的是，DS5LS全係配備瞭業內首屈一指的Arkamys數字音響係統，高清晰，重環繞。頂級音響配置再配以頂級靜音技術，DS5LS為駕乘者帶來的是無與倫比的震撼聽覺體驗。而集成瞭定速巡航，藍牙，娛樂控製等控製按鍵的多功能方嚮盤，將這一切操作變得觸手可及，輕鬆便利。品：強勁動力舒適空間在駕駛DS5LS時，強勁的動力性能無限激發瞭駕駛者對速度的渴望。DS5LS搭載瞭與寶馬共同研發的1.6THP發動機，這款發動機連續7年獲得國際發動機技術雜誌主辦的“年度發動機奬”，其中THP200發動機采用雙渦流單渦輪增壓、燃油缸內直噴與DVVT雙可變連續氣門正時、VVL可變氣門升程、可控油量及水泵技術最大功率為147kW，升功率達到瞭92Kw/L，在1700轉即可輸齣275Nm的最大扭矩，直至4500轉均保持穩定的峰值扭矩輸齣，保證瞭較快的起步加速效果，和強勁的高速功率輸齣。同時，DS5LS還搭載瞭STTd智能啓停係統，在城市路況下可有效節省燃油10%-15%，具有更良好的燃油經濟性，經濟實用，隻可應用於EC81.8L發動機。駕駛DS5LS穿行在三亞的大街小巷中，可以感受到車輛的道路通過性十分良好，路感清晰。針對綜閤路況進行調校的底盤和懸架係統，實現瞭車輛的駕馭性和乘坐的舒適性的平衡。懸架錶現紮實且富有韌性，轉嚮動作也十分乾脆利落。另外，由於城市紅綠燈設置比較多，DS5LSTHP200發動機可以在低轉速時輸齣最大扭矩，起步加速的速度讓人十分滿意，可以輕鬆感受DS5LS強勁的動力性能。在駕駛者忘我般感受DS5LS強勁動力性能的同時，車內的舒適空間和高科技人性配置讓乘坐者也可以不受乾擾，安靜的享受愉快旅程。DS5LS擁有2715mm的越級軸距以及1840mm越級車寬，不僅可以為後排乘客創造更加舒適的腿部空間，同時帶來良好的橫嚮空間，使乘坐更加舒適、從容。同時，DS5LS的前後排頭枕沿襲瞭DS傢族化“尊享頭枕“設計，前排頭枕可上下和前後四嚮調節，對頸部形成良好支撐，後排頭枕可以嚮內摺疊，形成側麵支撐，方便後排乘客睡眠，即使長途駕駛及乘坐，也不會感覺疲纍。觸：高檔材質精湛工藝豪華是一種態度，對內飾方麵材質和做工的精雕細琢更能顯示齣DS品牌奢華內斂的風範，DS5LS在內飾選材和工藝上精益求精，給記者帶來瞭更多驚喜。車內座椅依舊采用標誌性的歐洲進口頂級NAPPA+SemiAniline奢華真皮。NAPPA是精選無瑕疵上等全粒麵頭層牛皮，經12道工序加工，精製而成的皮質柔軟，觸感細膩並保留皮品天然紋理的優質真皮;SemiAniline真皮被譽為真皮中的貴族，這種頂級真皮生産前對皮質的産地、外觀、檢驗都有嚴格標準，100張德國生産的牛皮中隻有1-2張纔符閤標準，這種頂級真皮的超薄飾層使座椅錶麵透氣性更好、舒適性更佳，坐在上麵更自然舒適。當然，DS專屬的經典“錶鏈式“座椅設計使得內飾整體設計風格更顯高檔尊貴，也將DS在設計方麵獨樹一幟的個性和風格完美展現。除此之外，DS5LS還在觸手可及的方嚮盤、儀錶闆與門闆處均采用全真皮包覆，並在四個門闆處使用高檔實斑馬紋實木裝飾條，營造齣雅緻低調的奢華氛圍。另外，讓記者耳目一新的亮點是，在DS5LS車內的鏇鈕、迎賓踏闆、顯示屏、鑰匙、儲物盒蓋闆上都鑲嵌瞭DS藝術花紋，在車身細節處彰顯齣DS的設計理念，體現齣DS5LS大膽的設計風格和對精緻細節的追求。嗅：全球領先環保標準進入DS5LS車內，沒有在其他新車中經常聞到的刺鼻異味，取而代之的是一種自然皮革清香，讓人呼吸順暢，心情愉悅。這一切皆源於DS基於全産業鏈的綠色環保理念，在車輛的研發、設計、生産、使用、報廢迴收等每個環節建立以汽車生産企業為主導的完善的管理體係。DS5LS在生産過程中嚴格執行法國標準，對從原材料、零件、整車各個級彆進行全麵控製，其中車身16處阻尼片均采用環保的丁基橡膠與PVC材質，為駕乘者打造瞭安全健康的駕乘環境。PVC為環保樹脂材料，丁基橡膠通常作為口香糖的原料，兩種材料都非常環保安全，而其投入成本則是瀝青材料的三倍以上。DS5LS全車身使用的水性車漆，可以從源頭有效控製VOC(揮發性有機化閤物)排放，最大限度減少對環境的汙染和對人體健康的危害。該塗料也是目前業界公認的最環保塗料，被諸多豪華車品牌廣泛應用。在整個過程中，坐在DS5LS車內可以感受到空氣質量十分良好，沒有什麼異味，這得益於DS5LS配備的AQS空氣質量控製係統和離子發生器，AQS空氣質量控製係統能夠有效降低車內空間的顆粒物汙染，當廢氣傳感器偵測到外部空氣懸浮顆粒物超標時，AQS係統會自動調整車內空調的循環模式，阻擋車外空氣中灰塵顆粒物的進入，從根本上降低車內空氣的汙染。離子發生器通過放電釋放齣與自然界相同的正、負離子，正離子可以對空氣中的浮遊黴菌等有害物質進行包圍分解，負離子則為駕乘者提供新鮮空氣，更好地改善和調節車內空氣質量，對駕乘者形成全方位的健康保護，帶來清新、安全的車內環境。智能科技改變未來行車生活DS5LS的智能便捷還體現在其搭載瞭DS品牌全新打造的智能互聯服務係統DSCONNECT，這款專為DS車主打造的專屬服務，結閤暢意齣行、安全保障、無憂養車、互聯分享、品味生活等5大類功能，並且針對消費者真實需求進行瞭定製化及優化，為車主提供瞭更尊享的駕駛體驗。在過程中，記者也對這款全新的智能互聯服務係統進行瞭初體驗，駕駛過程中不僅可以一鍵導航，還可以實時查詢新聞、股票、天氣等信息，最為便捷的是該係統還具有道路救援等緊急服務內容，保障瞭車主的行車安全。車聯網是汽車未來必然的發展方嚮，DS5LS的DSCONNECT特彆之處不僅在於為車主提供瞭便捷的資訊和智能的導航，更為車主提供瞭全麵的安全保障體係，這也使得DSCONNECT成為目前最為實用的車載互聯係統之一。經過對DS5LS全麵深入的體驗，這款擁有5D全感官豪華體驗的全新豪華三廂轎車，無論從外觀到內飾，從設計風格到製作工藝，都可謂是DS品牌為乃至全球消費者傾情呈現的上乘之作，既傳承瞭DS品牌獨有的設計、精湛工藝及人性科技的品牌基因，又進行瞭大膽的創新和發展，成為DS品牌開啓新紀元的經典之作，體現瞭DS品牌的全球化視野和對市場的高度重視，今年3月DS5LS的上市必將為新一代豪華車消費者帶來前所未有的全方位5D立體感官駕乘享受。

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繼全新DS5之後，長安標緻雪鐵龍為迎閤車市發展需求，打造旗下全新戰略車型-A級豪華三廂轎車DS5LS。該車將於本月底上市發布，官方預售價格為14.99萬-24.99萬元。其憑藉自身獨特的巴黎血統與創新精神，營造齣新車內外精裝的尊貴氣質，為消費者呈現齣A級豪華車的經典之美。外觀設計獨特創新、有品牌個性作為DS品牌傢族車型的一份子，DS5LS或多或少均傳承著源自巴黎的創新精神，尤其在外觀造型方麵，通過大膽而又唯美的設計，展現齣極具衝擊力的視覺效果。細節方麵，DS5LS首次采用全新DS前臉設計，並獨立佩戴DS車標，相比早前推齣的全新DS5雙人標設計顯得更原汁原味，血統也更為純淨。傢族式全新前臉的“DS之翼”設計，將中網進氣格柵與前大燈組混為一體，3D立體感特強，為新車帶來嶄新的麵孔，不僅增強車型的辨識度，更是彰顯齣唯美DS前臉造型。該設計在日後所有的DS全新車型及改款車型上均會沿用，真正打造與傳承DS傢族風格。車身尺寸方麵，作為A級豪華三廂車型DS5LS整車長寬高分彆為4702mmX1840mmX1510mm，軸距更為達到2715mm，直逼B級車水平。從側麵上看，車身顯得頗為修長，這與整車偏平的造型設計息息相關。其通過腰綫、側裙邊、引擎綫、輪眉、翼子闆等多角度的3D雕塑，勾勒齣DS5LS強悍有力的車身造型。除此之外，DS5LS車身設計還呈現齣明顯的運動氣質，短前懸設計、輪眉外擴，營造齣強勁有力的車身頭部;高腰綫搭配A柱貫穿到尾燈的鍍鉻裝飾設計，更是突齣時尚運動氣息;略嚮外凸現的尾翼設計，承接從C柱到尾部的流暢綫條，跑車式環形雙排氣管設計搭配粗壯鍍鉻飾條，動感十足;18寸鑽石切割加鏡麵拋光的鋁閤金圍追輪轂設計更是將新車運動氣息錶現得淋灕盡緻，而與之搭配的是尺寸為235/45R18的米其林輪胎，除能很好的降低胎噪的同時還具有相當不錯的抓地力效果。相比車頭極具衝擊力的態勢，DS5LS的尾部設計顯得較為內斂簡潔，其中環形相套的LED尾燈營造齣由外嚮內、明暗交錯的立體感。而通常裝配在尾部窗口頂端的高位刹車燈則橫置在DS5LS尾部鍍鉻排氣管裝飾中間，頗有自身獨特的設計之意。

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城市化SUV，一種並不注重越野性而偏傢用化車型。它有多受歡迎?看看大街上跑的RAV4和CR-V數量你就知道瞭。可剛剛舉的這兩個例子為何隻有豐田和本田，日係三巨頭中的日産又去瞭哪裏?難道日産要放棄一輛賣得這麼好的車型麼?當然不是。日産的奇駿本來就是輛定位於城市SUV的車型。隻不過老款奇駿上市還是兩年前的事情。這段時間以來，奇駿的對手們都發生瞭變化，它們選擇瞭更貼近傢用化的改變，更符閤市場化的需求。接下來，就要看奇駿怎麼做瞭。東風日産新奇駿將在3月26日正式上市，2.0L車型預售價18.88萬元起，2.5L車型預售價23.88萬元起。新奇駿搭載瞭2.0升和2.5升兩種排量發動機，有6擋手動和CVT變速箱可以選擇，車型配置多達9種。新車除瞭外觀內飾上有著巨大的變化外，還增加瞭車身軸距和一係列配置。另外，相比起老款一水兒的四驅車型，20.78萬元的起步價格。新奇駿則推齣瞭兩驅車型，不到20萬元的價格門檻進一步拉低。那麼新奇駿和老款比具體有什麼變化?這些變化是否能增強它的競爭力?就讓我通過這次來為您講述。外觀：設計風格大轉型硬朗變圓潤新奇駿的外觀設計一改舊款硬朗粗獷的風格，車身運用瞭許多柔和化的綫條，方方正正的造型變得更加圓潤飽滿。新奇駿的保險杠下方取消瞭前、後防擦護闆，車頂行李架也變得十分縴細，中網部分看上去和逍客有幾分相像。另外，車頭部分增加瞭LED日間行車燈，軸距也由原來的2630mm加長到瞭2706mm。這所有的改變都能看得齣，新奇駿摒棄瞭以往的硬綫條，在嚮主流城市SUV進一步靠攏。車身尺寸對比新奇駿現款奇駿豐田RAV4本田CR-V大眾途觀長度（mm）46434635457045504506寬度（mm）18201790184518201809高度（mm）1722/1724/17251700/1785171516851685軸距（mm）27062630266026202684新奇駿對比2.0升兩驅2.0升四驅2.5升四驅2.5升頂配車身高度（mm）1725172217241722離地間隙（mm）210210210212輪圈尺寸17寸17寸17寸18寸行李架無無有有新奇駿在車身方麵有三種高度，其中，2.0升的兩驅版車高為1725mm，2.0升四驅版和2.5升頂配車型相同，都是1722mm。其餘2.5升車型為1724mm。外觀差異方麵，全係2.0升車型都沒有配行李架，而頂配車型的輪圈為18寸，離地間隙為212mm，比其餘車型要高2mm。雖然新奇駿比老款車型看上去少瞭種“野性”，但車身整體並沒有喪失以往的那份厚重感。車頭部分，我們能看到發動機蓋上隆起的綫條，前輪翼子闆嚮外側略微鼓起。這些細節處的設計讓新奇駿變得更加時尚，也更符閤年輕消費者的口味。另外，在車身尺寸上，新奇駿比起其他的競爭對手也不遜色，2706mmm的軸距更是領先於RAV4、CR-V和途觀等車型。

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以数字命名一款汽车已成为国际车坛中的一种传统，其中法国标致汽车的做法早已娴熟，而更令人浮想联翩的则要数风靡全球的保时捷911。它的存在不仅仅是简单的车型编号而已，更是演变成为一种象征汽车品牌价值的图腾。若要深入探究保时捷911在历经多个世代后仍被世人追捧的奥秘，不妨先从911的发展史说起。

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车，并由费迪南德·亚历山大·保时捷(FerdinandAlexanderPorsche)亲自操刀设计。从诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。其涵盖Carrera、Targa、Turbo、TurboS、GT多个系列车型，成为保时捷衍生车型最多的品牌车型，其中Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，亦是整个911车系的灵魂所在。
外观造型经典别致、散发独特气质

历经多代改款升级的保时捷911，在造型设计的特质上依然延续保时捷经典风格，而本次的新一代911CarreraS也毫不例外，而且运动特色更为鲜明，整车充满战斗感。全新911车身长宽高尺寸分别为4491*1808*1295mm，轴距则为2450mm，与上一代车型相比，轴距增加了100mm，车身长度相应增加56mm，而车身高度却降低了15mm，整体效果显得更为扁平修长，双门跑车范油然而生。

车头前大灯组依然采用保时捷极具特色的“蛙眼”大灯设计，集成了LED转向灯、日间行车灯及示宽灯，造型别致动感之外，还增强车型的辨识度。结合前保险杠两侧的整体式的进气格栅，赋予全新一代911独特的前端造型，令人耳目一新。

从侧面看，整车充满轮廓造型与线条感，车顶线条自前大灯始一直延伸至车尾，贯穿整个车身，收尾效果更显造诣精湛。不仅于此，为了增强后部的健硕感，翼子板设计均高于前盖，散发出911独特的气质。保时捷911CarreraS标配的是19英寸多幅式铝合金轮毂，为进一步增强运动风范与提升舒适感及性能，本次车型选装20英寸轮轮毂，并配备大尺寸电镀红色的制动钳，而与之匹配的是前245/35ZR20后305/30ZR20的倍耐力PZERO轮胎。

车尾部分，无论外观造型抑或整体效果，均给人轮廓分明的感觉，极为优雅动感。细长的LED尾灯让车尾水平轮廓更为突出，与隐藏在发动机进气口里面的高位刹车灯相互协调，营造出相当绚丽的效果。不锈钢排气管是保时捷车型标志性特点，而在911CarreraS车型上，则左右配备了双尾管，加上可升降式的后扰流板设计，令全车运动特质跃然提升。

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